Милиони за тревички: Проблеми в пътната поддръжка в България

Според бившия министър на регионалната политика доц. Виолета Комитова, България харчи невиждани суми за поддръжка на пътната мрежа, като само универсалната практика за косене на тревички възлиза на 10 милиона евро на ден. В студиото на емисията „Още от деня“ по БНТ, тя разкри, че новото правителство може да се натъкне на сериозна олигархия в сферата на пътната поддръжка и строителство.

„Конкретно за мантинелите имаме редица проблеми в България. Няколко фирми, специализирани в тяхното производство, доминират пазара, притежавайки дългосрочни договори с Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Тези споразумения, сключвани на всеки 4-5 години, предизвикват значителна загриженост и недоволство сред обществеността”, обясни Комитова.

Проблемът е, че монополистите в производството на мантинели, като спечелят поръчки на стойност стотици милиони евро, де факто се застраховат за следващите години и възпрепятстват нарастващата конкуренция в сектора. „Проблематичната поръчка за 500 милиона евро, която бе направена в края на управлението на министър Желязков, ще осигури средства за 5 години напред. Остава открит въпросът, каква стойност получаваме за тези парите“, добави Комитова.

По време на нейното управление, Комитова удължава договорите до едногодишни, но този подход не е прилаган от следващите правителства, които отново възстановяват 4-годишните споразумения.

„През 2021 година, когато заварих системата, бях много недоволна от качеството на пътната поддръжка, която включваше косене на треви и попълване на дупки. Финансовите средства, които се заделят за поддръжка на републиканската мрежа, достигат 2 милиарда лева годишно, и вместо да се управляват ефективно, те се разпределят неравномерно”, посочи Комитова.

Тя също така коментира и конкретната сума, която се отпуска на всяка област. Според нея, всеки ден на област в България се харчат средно по 330 000 евро само за пътна поддръжка. „Тези разходи са за косене на треви и запълване на дупки, но липсата на конкуренция в сектора доведе до повишени разходи и намалена ефективност”, каза тя.

Комитова подчерта, че по време на нейната работа през 2021 година, пътната поддръжка е била извършвана с 2 милиарда лева. В момента, по данни на служебния министър Клисурски, сумата е достигнала 2 милиарда евро. „Това означава, че с разделянето на средствата на 200 работни дни, на ден за косене на тревички отиват 10 милиона евро. Страшни числа, без никакъв положителен ефект отчетен от гражданите”, допълни Комитова.

В допълнение, тя коментира и качеството на споменатите мантинели, особено след трагичната катастрофа на АМ „Тракия”. „Мантинелите показаха слаба устойчивост при удар от товарен автомобил. Неясно е дали те не са произведени от по-нискокачествени материали или не са инсталирани правилно. Необходимо е сериозно разследване и техническа експертиза, за да потвърдим техните характеристики”, завърши Комитова.